有关项目计划集锦
数据显示，打车应用用户搭乘出租车的诸多方式中，85.4%的用户仍会选择“招手打车”方式，45.9%的用户在一定情况下会使用“打车软件”，而通过手机地图打车的用户仅占9.2%。前轮打车补贴战在圈住用户的同时也培养了用户的消费和支付习惯，可进一步实现O2O布局。打车应用仍需在精准地理定位、缩短候车时间等方面提升用户体验，解决用户出行打车的核心需求，在此基础上围绕用户出行需求布局线下，分类精准化布局基于位置和时间的其他出行服务。
打车应用用户搭乘出租车的诸多方式中，85.4%的用户仍会选择“招手打车”方式，45.9%的用户在一定情况下会使用“打车软件”，而通过手机地图打车的用户仅占9.2%。
快的打车与滴滴打车通过长时间的补贴优惠，获得了一定的用户群体，并相应培养了用户的打车习惯，为其下一步的商业布局奠定了一定的用户基础。
截止至20xx年上半年，中国打车应用市场继续呈“快的打车”与“滴滴打车”并举的双雄割据状况，且两款应用的用户重叠度均超过50%。截止至20xx年6月底，54.2%的用户安装使用打车应用的时间为1—2月，安装使用了3—5月的用户占比33.5%。
当前，快的打车与滴滴打车的用户群体有一定重叠，87.7%的用户(根据用户打车应用使用时长统计)在“补贴战”最盛之时安装使用两款应用。“后补贴”时代，快的打车与滴滴打车两款应用如何实现差异化经营、获取用户粘性或为两款应用后续运营的重点。
用户在多种情况下会选择使用打车应用。其中，“有急事赶时间”、“下雨等天气不好时”、“地理位置较为偏僻的地方”、“上下班高峰期间”为使用的常频场景，分别占比61.5%、38.4%、32.7%与30.7%。24.2%的用户会在“较早或较晚出行时刻”选择打车应用预约打车。
用户选择使用打车应用相当程度上为“应急之需”。这也说明了打车应用相应满足了基础用户和强需求用户的打车需求。该两类用户打车需求较多，打车软件的出现提供了另一种打车方式，并且在地点偏僻地段、冷门打车时间较好解决了该部分群体的打车痛点。
用户使用打车应用的诸多因素中，71.9%的用户认为打车应用“确保能打到车”；“有补贴”对53.8%的用户构成一定的吸引力；36.1%的用户认为使用打车应用“省时间”，并且认为能有效利用碎片时间的用户占比17.8%；15.3%的用户认可打车应用使用“移动支付较便捷”。
快的打车与滴滴打车声势浩大的“补贴”竞赛虽是吸引用户安装使用的`重要原因，但打车应用所带来的便捷性、高效性也被相当规模的用户所认可。打车应用的未来发展仍应首先满足用户快速、便捷打车的核心需求。
20xx年上半年用户选择打车应用的诸多因素中，打车应用的“接单速度”与“候车时间”较被用户所看重，分别占比为.2%、48.4%;30.3%的用户看重打车应用的“积分制度”；“补贴金额”这一因素会影响24.6%的用户选择。
“打车预约方便出行”这一要素占比96.5%，无疑成为吸引用户继续使用打车应用的首要原因，46.7%的用户表示“已养成使用打车软件”的习惯，“打车应用的后续优惠”仍会吸引35.4%的用户继续使用打车应用。
打车应用逐步减少或取消用户补贴后，19.7%的用户不会继续使用打车应用。该部分用户群体中，42.8%的用户认为“招手打车更方便”，35.6%的用户因“取消补贴，优惠力度不大”而弃用打车应用。28.7%的用户认为“后续积分优惠程序复杂，不便利”，从而影响了用户继续使用的积极性。
补贴取消后即不再继续使用打车应用的用户应属于弱需求用户。该部分群体或处于较容易打车的城市或城市地段，招手打车是更为方便的选择。打车应用的补贴可节省一定的打车成本，补贴取消自然会减少或取消打车应用的使用。
用户对打车应用的各项不满意因素中，“遭司机挑单拒载”最为用户诟病，占比53.8%。27.4%的用户表示有时打车“需加价格才能获得司机回应”。 “移动支付网络不畅”、“移动支付绑定银行卡顾虑” 两项也分别被23.8%、22.1%的用户所担忧。
随着快的打车与滴滴打车“抢占用户”阶段的结束，如何完善服务体验成为两款应用后期平稳运营的核心。
打车应用用户对打车应用服务提升方面，50.1%的用户希望能够“提供、制作更精准的地图及定位”；43.7%的用户希望“完善会员制，提供乘客端衍生品”。希望通过使用打车应用获得“打车积分兑换团购票务服务”的用户占比31.2%。
前轮打车补贴战在圈住用户的同时也培养了用户的消费和支付习惯，可进一步实现O2O布局。打车应用仍需在精准地理定位、缩短候车时间等方面提升用户体验，解决用户出行打车的核心需求，在此基础上围绕用户出行需求布局线下，分类精准化布局基于位置和时间的其他出行服务。
在没有使用打车应用的乘客群体中，45.1%的该部分乘客表示 “招手打车更快”，29.4%的受访用户表示会“担心移动支付安全”。安全问题也为该部分乘客所担忧，“担心打到黑车”占比21.5%。在没有使用过打车应用的乘客群体中，15.6%的用户表示“不会使用打车软件”。
有关项目计划集锦
1.引言
1.1编写目的
开发基于互联网的学生选课系统，提高管理工作的效率、提高信息的开放性、改善学生和
教师对其最新信息查询的准确性。
1.2项目背景
某校在校生近5000人，每学期在期末都要进行一次对学生的学习质量测评，要求所有学生都要参加。以前测评的方式都是手工考核操作，由教务处发出试卷，每个同学填写完成后交回到教务处。然后教务处再使用手工的方法对试卷进行统计汇总，最后得出学生的成绩。
建议进行《学生成绩考核系统》的开发。
我院计算机系具备进行该软件系统开发的能力并承担本软件系统的开发与维护工作。该软件系统由我院教务处使用。
1.3定义
《学生成绩考核系统》以下简称《考核系统》。
1.4 参考资料
(1)” 学生成绩考核系统系统定义
报告”
(2) ” 学生成绩考核系统可行性研究报告”
2. 主要内容
2.1 工作内容
系统所需要的基础数据来源：
“考核系统”需要实现的功能包括两大部分：
一是前台的数据采集，具体包括：
德育测试页面、体育测试页面、智力测试页面、数据存储页面。
二是后台的数据管理部分：包括测试设置、德育测试、体育测试与智力测试的数据统计及查询。
2.2条件和
使用SQL SERVER 20xx作为数据库的建设工具，相关的管理程序开发主要使用SQL SERVER 20xx及NET等。
2.3 产品
2.3.1 程序
可运行的程序包括：SQL SERVER 20xx，Microsoft Visual Studio 20xx
2.3.2 文档
可行性研究报告，项目开发计划书，软件需求说明书，概要设计说明书，详细设计说明书，数据库设计说明书，操作手册，测试计划，测试分析报告，项目开发
总结报告。
2.4 运行环境
《学生成绩考核系统》应该运行在Windows XP 以及以上版本的平台上。
2.5 验收标准
《学生成绩考核系统》能让学生能成绩考核和查看成绩，教师能管理成绩。
3. 实施计划
3.1 任务分解
需求分析：
学校每年新生入学，毕业生离校和各种其它变动，如学籍变动，个人信息修改。每学期学校者要开设一定的课程提供给学生根据自己的情况来选择，最后的选择结果要给出学生的课程表。如何有效的管理这些学生信息，帮助学校和老师管理和掌握这些情况，这就是学生信息管理系统需要完成的任务。下面用软件工程的思想和方法完成该系统的设计过程。
功能：
个人信息查询和修改，包括流动，注册，更新管理
系统设计：“中学生成绩管理信息系统”包括四个模块：成绩录入、班级统计、年级统计、系统功能。这五个模块既相互联系又相互，班级统计、年级统计模块必须以成绩录入为基础。(1)成绩录入模块：主要功能用来对中学生的成绩进行收集和修改。具体包括中学生成绩录入、修改、增加、删除、查询、打印等功能，由于一些资料可以Word文档或Excel表格输入，故在此模块中增加了导入、导出数据功能。成绩录入需要分班级、分年级以及某个时间考试的各门功课的成绩。修改要与成绩录入相对应。增加、删除是对基本表的操作。查询条件设置应该齐全，可以班级查询，年级查询，也可以姓名查询，学号查询等等。分成绩单打印、报表打印等。(2)班级统计模块：主要功能用来对中学生的成绩以班级为单位进行处理。具体包括各班学生总成绩、平均成绩、班级排名及统计班级某分数段内的学生人数；各个学生该科成绩、班级排名及统计班级某分数段内的学生人数。各项统计仅对于某学期某次考试而言。(3)年级统计模块：主要功能用来对中学生的成绩以年级为单位进行处理。具体包括各年级学生总成绩、年级排名统计年级某分数段内的学生人数；各个学生该科成绩、年级排名及统计、年级某分数段内的学生人数。各项统计仅对于某学期某次考试而言，在统计时，还应注意各年级考试科目不同。(4)系统功能模块：包括帮助信息，关于系统及退出系统。
编码：
测试计划：进行黑盒测试
测试人员：
3.2 进度安排
需求分析： 第1周
系统设计： 第2~3周
编码：第4~7周
测试计划与测试：第8~10周
包装和发布：第11周
机动：第12周
3.3 预算
开发费用：8000元
设备费及其他：5000元
合计：13000元
4. 人员组织及分工（略）
5. 交付期限
6. 专题计划要点（详见后续内容）
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计划文号： 甬科计[ ]84号 甬财政 []515号
项目课题编号：课题名称课题负责人（签名）
经办人： 联系电话： 填表日期： 20xx年7月 17日
填报说明
一、 用款计划按下列要求填写（一式五份）。填报说明仅供填写时参考，不必附上。要求字迹清楚，涂改无效。
1、 人员费，指直接参加项目（课题）研究的人员支出的劳动费用
2、 设备费，指项目（课题）研究过程中所必需的专用仪器、设备、样品、样机购置补助费。应对仪器设备和样机的名称、规格、型号、数量、单价、金额进行说明。
3、 能源材料费，指项目（课题）研究所必需的材料、燃料、水、电、低值易耗品、零配件的购置费等。
4、 设计试验费，指项目研究、攻关的样机设计制造、试验费等。农业上良种培育应填写面积、每亩费用等。
5、 信息费，指项目（课题）研究过程中需要支付的出版费及书籍购买费、资料费、文献检索费、入网费、通信费等。
6、 调研费，指为项目研究而进行的相关的专题技术、学术会议费。
7、 租赁费：指为实施项目而租赁的专用仪器、设备、场地、实验基地等所发生的.费用。
8、 转拨协作单位经费，指为项目实施开展合作研究的费用。应将该部分费用另填写预算表，并附上。
9、 以上费用及科技成果鉴定费等与项目（课题）研究、开发直接相关的直接费用不得低于项目总经费的95%。
10、 本表由课题承担单位填写后，随科技项目合同报科技局职能处室及计划处审校后，送财务核实拨款。用款单位应将审定后的用款计划表及合同文本送归口部门一份备案。
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各省属本科高等学校：
根据《教育部关于做好“本科教学工程”国家级大学生创新创业训练计划实施工作的通知》（教高函〔20xx〕5号）和《关于报送20xx年国家级大学生创新创业训练计划立项项目的通知》（教高司函〔20xx〕45号）要求，经研究，山东省教育厅将开展评审推荐20xx年国家级大学生创新创业训练计划立项项目工作。现将有关事项通知如下：
一、各高校按照《教育部关于做好“本科教学工程”国家级大学生创新创业训练计划实施工作的通知》（教高函〔20xx〕5号）要求，制定和完善本校大学生创新创业训练计划工作方案。我厅将组织专家对各高校工作方案进行论证，确定20xx年参加国家级大学生创新创业训练计划的'高校名单。
二、按照“兴趣驱动、自主实践、重在过程”的原则，鼓励开展团队合作、产学研合作和国际合作项目。各高校要加强管理，积极组织申报工作。我厅将组织专家在确定参加20xx年国家级大学生创新创业训练计划高校推荐的立项项目中进行评审遴选，按照教育部要求推荐申报20xx年国家级大学生创新创业训练计划项目。
三、各高校要按照每个项目平均不低于1万元的标准予以配套资助，在申报公文中必须明确学校申报的总项目数和资助总经费额。
四、各高校根据实际推荐1名专家，推荐专家人选要求熟悉本科教育教学工作，亲自参与过大学生创新创业训练计划的组织或指导，组织协调能力强，学术造诣高，具有副教授及以上专业技术职称，并填写《××学校国家级大学生创新创业训练计划协作组专家推荐表》（附件2）。我厅将根据教育部要求择优推荐1名，参加国家级大学生创新创业训练计划协作组。
五、各高校务必于20xx年5月23日前将申报公文、工作方案、项目管理办法和项目信息表（见附件1）（装订成册一式三份）和《××学校国家级大学生创新创业训练计划协作组专家推荐表》（附件2）（一份）报高教处，同时将上述材料电子版发至指定邮[emailprotected]。联系人：孟令君；联系电话：；地址：济南市文化西路29号教育厅高教处；邮编：250011。
